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利发国际!春运故事:每天暴走2万多步 高铁下的

作者: 侠客 来源:未知 发布时间:2017-02-18

关键词: 女性, ┊阅读:次┊

中新网广州2月17日电 题:春运故事:天天暴走2万多步高铁下的“铿锵玫瑰”

作者 邓洁 戴倩仪

现在盛行走路运动,有工资攻克微信运动封面,不惜日夕“暴走”。而对付广铁集团广州通信段广州南动车CIR进出库工区的周水燕来说,天天不用特意运动,都能攻克封面。她天天绕着一节节高铁车厢,日均暴走8公里,约2万多步,被誉为高铁通信大年夜动脉上的“铿锵玫瑰”。

2月17日早晨4时许,CIR工区里的对讲机再一次响起:“各功课班组请留意,检5道2列位筹备进车,请做好接车筹备。”刚刚坐下正在喝水的工长周水燕一听,把杯子一放,拿起对象包就往外跑,赶往5道立岗接车。

工区间隔车库200米,周水燕一起小跑进了车库。穿过道,钻车底。当5道列车渐渐开进来的时刻,她已经精神焕发地站在站台边,欢迎列车。车门一开,她快速走进司机室,娴熟自若地检测起来。“进路预报测试,正常!”“通话质量,优越!”……8分钟不到,CIR设备8项检测完毕,统统正常,她又拧着对象包,马不绝蹄地在车厢里“暴走”起来。8节车厢,200多米,只需4分钟,就到达另一端司机室。8分钟后,整个检测完毕,她卖力填好CIR合格证,停止一列高铁列车的检测事情。

返回工区的路上,周工长双手捧着脸摩挲了几下,像是在提神,边走边先容她天天的事情量:春运时代,天天晚上需检测40多列动车组,此中16节车厢编组的动车占了一半以上。可每一组车辆进库后,上电光阴只有20-30分钟,她们的功课也必须要在这个有限的光阴内完成两侧16项50多个操作步骤,一个也不能省。以是,唯有快走节约光阴。说完,还风趣地比划自己身材:“看,我们的身材多好,都是走出来的。”

28岁的周水燕2010年入路,爱进修肯研究,是一名共产党员,认真武广、广珠、广深港、南广、贵广线动车组车载无线通信CIR设备的日常检测。作为班组的独一女性,先后介入京广铁路开通软件进级的共同盯控、武广高铁CIR天线替换的共同盯控以及深北动车所走形线的GPS数据采集事情,同时建立武广线、广深港线、海南东环各线路所有动车组CIR经验的新台账,准确无误地统计年度高档修接送车义务的相关文件及数据。在她的带领下,工区整年动车组CIR入库优越率为99.88%,故障率为0.12%,确保了动车行车安然。(完)

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